強(qiáng)光記錄儀（BTXH-1型）一種鐵路貨車配件。
　　記錄儀是將一個(gè)或多個(gè)變量隨時(shí)間或另一變量變化的過程轉(zhuǎn)換為可識(shí)別和讀取的信號(hào)的儀器。它能保存所記錄的信號(hào)變化以便分析處理。記錄儀的   大特點(diǎn)是能自動(dòng)記錄周期性或非周期性多路信號(hào)的慢變化過程和瞬態(tài)電平變化過程。
　　根據(jù)輸入輸出信號(hào)的種類,記錄儀可分為模-數(shù)、數(shù)-模、模-模、數(shù)-數(shù)等形式, 它們的主體電路根據(jù)輸出形式的不同而有所區(qū)別。當(dāng)輸出為數(shù)字信號(hào)時(shí)，其主要電路是能存儲(chǔ)數(shù)字信息的存儲(chǔ)器電路，它能隨時(shí)將數(shù)字信號(hào)送給磁帶機(jī)、穿孔機(jī)或其他設(shè)備，或經(jīng)適當(dāng)變換用示波器觀察模擬波形，如數(shù)字存儲(chǔ)器和波形存儲(chǔ)器。當(dāng)輸出為模擬信號(hào)時(shí)，記錄儀主體電路是沒有存儲(chǔ)功能的模擬放大驅(qū)動(dòng)電路，   立即用適當(dāng)記錄裝置和方法將信號(hào)記錄到紙、感光膠片或磁帶上，才能保存信息，便于進(jìn)一步分析處理，如各種筆錄儀、光線記錄器、繪圖儀、磁帶記錄儀等。模擬式電路主要有兩種類型，即直接放大驅(qū)動(dòng)型,如筆錄儀和自動(dòng)平衡型，如繪圖儀或X-Y記錄儀。
　　記錄儀的主要技術(shù)指標(biāo)為工作頻率、輸入信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍、記錄線性度、分辨度、失真度、響應(yīng)時(shí)間、走紙準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度。對(duì)用作計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備的磁帶機(jī)還需要有復(fù)雜的電路和機(jī)構(gòu)。
　　重型軌道車、軌道平車與列車掛運(yùn)前，需按以下技術(shù)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過軌技術(shù)檢查：
　　1.車輪磨耗、擦傷、剝離、凹入、缺損不超限。
　　2.軸箱無破損，軸箱蓋螺栓。
　　3.軸箱彈簧無折斷、竄出、丟失，四軸軌道車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁、中梁、端梁無裂損。
　　4.車鉤無裂損；鉤舌銷無折斷；車鉤高度符合規(guī)定。其中：2型車鉤安裝螺栓緊固、；緩沖車鉤的鉤尾框應(yīng)無裂損，鉤提桿及座、鏈良好，從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鈞尾框托板及鉤尾扁銷螺栓、螺母無松弛，車鉤托梁螺栓、螺母無丟失；鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離符合要求。
　　5.制動(dòng)軟管、各塞門及手把，   閥及拉桿無破損、丟失。
　　6.閘瓦托吊、制動(dòng)梁無裂損；閘瓦磨耗不過限；閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失；   鏈無折斷、脫落；下拉桿下垂不過限；各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷、插銷無折斷、丟失。
　　7.手制動(dòng)機(jī)配件、無破損。