乘務(wù)員拉門鎖是列車上供乘務(wù)員的鎖具，主要用于乘務(wù)室拉門，也可用于民間，但需按尺寸訂做。
　　一把鎖看似簡單，但要經(jīng)過110道工序才能完成，鎖具行業(yè)既是傳統(tǒng)行業(yè)，又與高有密切聯(lián)系，在制鎖技術(shù)日新月異的   ，不掌握的設(shè)備和設(shè)計水平，不擁有一批高素質(zhì)的   人才，企業(yè)很難在行業(yè)中   。
　　整體而言，中國制鎖業(yè)相對   的技術(shù)落后不少，且鎖具生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，低水平的重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。
　　一些小企業(yè)設(shè)備落后，尚處在純粹的機(jī)械制造階段，離集光、機(jī)、電一體化的新型鎖具距離尚遠(yuǎn)，給整個制鎖行業(yè)帶來了質(zhì)量難以提高的隱患。鎖的互開率高、防范性不強(qiáng)也造成了許多消費(fèi)者的不滿。
　　人們選購鎖具時，普遍均擔(dān)心鎖具不或用不了多久表面便生銹或氧化。這個問題是關(guān)系到使用的材料及表面處理問題。
　　從的角度看，   好的材料應(yīng)是不銹鋼，尤其是用作表面材料，越用越光亮。其強(qiáng)度好、性強(qiáng)、顏色不變。但不銹鋼也有多種，主要可分為鐵素體和奧氏體。鐵素體不銹鋼有磁性，俗稱不銹鐵，時間長，環(huán)境不好也會生銹，只有奧氏體不銹鋼才不會生銹，鑒別辦法很簡單，用磁鐵一試即可鑒別。
　　銅材是使用   廣泛的鎖具材料之一，其機(jī)械性能好，和加工性能都不錯，且色澤艷麗，特別是銅鍛造的把手及其它鎖具裝飾件，表面平整、密度好、無氣孔、砂眼。既牢固又防銹，可以用來鍍24K金或砂金等各種表面處理，顯得富麗堂皇，大方，給人們的家居增添不少色彩。
　　鋅合金材料，其強(qiáng)度和防銹能力就差多了，但其優(yōu)點是易于做成復(fù)雜圖案的零件，特別是壓力鑄造。市面所見的較復(fù)雜圖案的鎖具有很大可能是鋅合金做的，消費(fèi)者要仔細(xì)鑒別。
　　鋼鐵，強(qiáng)度較好，成本較低，但易于生銹，一般用作鎖具內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料使用，不宜作外部裝飾件。
　　鋁或鋁合金，普通鋁合金（航空航天用除外）質(zhì)軟且輕、材料強(qiáng)度較底，但易于加工成形。