25型車(chē)門(mén)上滑銷(xiāo)是用于25型客車(chē)上的門(mén)上滑銷(xiāo)，用于關(guān)上門(mén)后固定門(mén)使其鎖定的簡(jiǎn)易裝置。
　　25型客車(chē)是中國(guó)鐵路第三代主型客車(chē)。20世紀(jì)90年代開(kāi)始逐漸替代22型客車(chē)系列，用于干線(xiàn)長(zhǎng)途列車(chē)和各大城市之間特快列車(chē)，成為中國(guó)鐵路客車(chē)的主型產(chǎn)品。
　　25型客車(chē)   初于1967年開(kāi)始試制生產(chǎn)。1967~1969年試制了車(chē)長(zhǎng)25.5米客車(chē)組 也就是“輕快穩(wěn)”客車(chē)組，采用了KZ系列轉(zhuǎn)向架，構(gòu)造速度為160KM/H。各車(chē)均有空調(diào)，集中供電。1978~1986研制的車(chē)長(zhǎng)25.5米客車(chē)車(chē)體為無(wú)中梁，平直墻結(jié)構(gòu)，材質(zhì)是耐候鋼，采用209型轉(zhuǎn)向架，構(gòu)造速度為160KM/H，發(fā)電車(chē)集中供電。自1987年開(kāi)始研制生產(chǎn)了一系列車(chē)長(zhǎng)25.5米的25型客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。
　　25型客車(chē)車(chē)體長(zhǎng)25.5m，車(chē)體寬度3.105m，車(chē)體高度4.433m，通過(guò)   小曲線(xiàn)半徑145m。25型客車(chē)結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)有：車(chē)體為全焊接結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻和車(chē)頂組成。車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)采用、的低合金鋼（耐候鋼）制成。車(chē)體結(jié)構(gòu)系用無(wú)中梁無(wú)壓筋薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)，其中底架、側(cè)墻和車(chē)頂形成一個(gè)封閉筒形結(jié)構(gòu)，承載特點(diǎn)為整體承載結(jié)構(gòu)，底架采用無(wú)中梁結(jié)構(gòu)。構(gòu)造速度較高，有較好的舒適性和   性；采用低磨耗低噪聲的風(fēng)擋及橡膠風(fēng)擋，安裝單元式鋁合金車(chē)窗。各型車(chē)（除部分25B型外）設(shè)有車(chē)頂單元式空調(diào)裝置和電熱裝置，集中供電。端門(mén)為自動(dòng)門(mén)。定員比21、22型客車(chē)有所增加，每   員所占車(chē)輛自重降低；車(chē)內(nèi)布置新穎典雅，色調(diào)柔和，座椅設(shè)計(jì)。
　　25型客車(chē)系列主要型號(hào)有2型、25B型、25C型、25DT型（國(guó)產(chǎn)   代200km/h高速客車(chē)）、25G型、25Z型、25K型、25T型?！?5型客車(chē)有硬座車(chē)（YZ）、軟座車(chē)（RZ）、硬臥車(chē)（YW）、軟臥車(chē)（RW）、餐車(chē)（CA）、空調(diào)發(fā)電車(chē)（KD）、行李車(chē)（XL）等種類(lèi)，以及具有特別用途的試驗(yàn)車(chē)、軌道檢查車(chē)等。